HAYDARPAŞA

Beni tanıyanlar, trenlere, tren modelciliğine, istasyonlara, kısaca demiryolu ile ilgili herşeye olan amatörce merakımı bilirler. Kendimce tren koleksiyonları yaparım, bazen onları saatlerce seyrederim. Eski istasyon maketleri yapar onları dioramamda hayata geçiririm. Dolayısı ile demiryolu tarihine de meraklıyımdır...

Böyle biri için Haydarpaşa Garı'nın neler ifade edeceği malum, onun başına gelenlerin ise ne kadar üzeceği belirgin..

Bence dünya demiryolculuğunda önemli bir mihenk Haydarpaşa Garı, olabilecek en güzel lokasyondadır bir kere, binası kendi sınıfı içinde en güzel olanlardandır. Bir zamanların büyük hayali olan BBB yani, Berlin-Bosphorus- Baghdad demiryolu güzergahının önemli bir stratejik noktasındadır. Birinci dünya savaşı sıralarında bombalanmış ama gene bu güne kadar gelebilmiştir.

1979 daki Independanta patlama ve yangınında camları, çerçeveleri, kurşun detayları hasar görüş gene de onarılarak hayata devam etmiştir, 1999 depremini hasarsız atlattı...

Yakın zamanda yapılan Gar girişindeki oryantalist alacalı bulacalı boyamaları hiç beğenmedim, ama dışarıdan hala eski özelliklerini korumaktaydı.

İş hayatımın son zamanlarında pek çok kereler TCDD ihaleleri için üst katlarında büyük hayranlıkla dolaşmışlığım vardır.

Üstelik bu Gar tarihi ve binası ile eski dönem Devlet Demiryolcular için bir gurur abidesiydi. 1970 li yılların başındaki tadilatında, o zaman TCDD Gn.Md. yardımcısı olan yakın bir akrabamın, evladından bahsedercesine bina hakkındaki bilgileri anlatışını hatırlıyorum; gözlerindeki o pırıltıyı....şimdi ise çok yakın zamanda yeni TCDD Genel Müdürü'nün onun nasıl devredileceğini büyük bir keyfifle anlatışını dinlemiş kulaklarıma inanamamıştım.

Son zamanlarda liboş tayfasının Haydarpaşa Garı ve cıvarındaki fikirleri biliniyordu, tren hattının buraya gelmesi durdurulacak, trenler Söğütlüçeşme'ye kadar gelecek yolcular ( buna Banliyö hattı da dahil) oradan karayolu ile dağıtılacaktı, ne kadar akıl dışı bir düşünce olduğunu anlatmaya bilmem gerek var mı, düşünün 3 tarafı denizle çevrili bir kentte önemli bir denizyolu adımını ortadan kaldırıyorsunuz... Gar otel olacak, gar arazisi, kat sayısı serbest kalacak şekilde alışveriş merkezi, iş merkezi ve rezidans olarak kullanılacaktı.

Pek çok kuruluş buna karşı çıktı davalar açıldı vs, ve bu proje havada kaldı, hep istenildiği halde daha bir türlü uygulamaya konulamadı...Daha doğrusu uygulamaya konulamamıştı...

Sonra birden bu yangın oldu, üstelik ruhsat alınmadan yapılan bir tadilat sırasında.... Gar şimdi tren ve yolcu trafiğine kapalı, birilerinin ekmeğine yağ sürüldü, TCDD kendi imkanları ile bu tadilatı yapamayacağını söyler,  oraya artık tren falan getirilmez, sonra verirsin binayı şu malum dev inşaat şirketlerinden birine, onlar da dışı aynı kalmak üzere içini tamamen değiştirerek  yapar olur mu sana bir  otel vesaire ? ohhh kahır yüzünden lütuf. Bakmayın siz birilerinin timsah gözyaşlarına....

Bence kim ne derse desin bu yangın benim için hep şaibeli kalacak, ne yazık ki yalnızca burada birkaç dost tarafından okunan bir blogda feryat edebiliyorum...

Sevgili dostum Mehmet Utkan'ın iznine sığınarak geçtiğimiz kış çekmiş olduğu iki güzel resmi  http://www.marklinciyiz.com.tc/forum/  isimli forumumuzdan buraya aktarıyorum. Belki bu hali ile bir daha göremeyiz.